Mr Farid Khelifi, directeur du transport à Sétif

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31 mars 2009, 10:24 , par tafet19 :

les transports et les infrastructures !Voici un étalon qui permet de mesurer le degrés de développement d’une région ou d’un pays .Certes,il y a des efforts remarquables dans notre wilaya bien que le chef lieu l’emporte au détriment des régions.L’équilibre ne saurait cependant être atteint sans cette harmonie entre la cohabitation entre les hommes et la nature.En plus de la pollution provoquée par le vieux bus en ville,le plan de transport les concentre sur un seul et même itinéraire passant par le stade Gassabe.d’où vient cette idée de tout concentrer par la.En rase compagne,les palissades en béton de terres pleins, non matérialisées par des signalisations fluorescentes ,la nuit surtout constituent de véritables dangers pour les usagers de la routes.Pourquoi les avoir ainsi prévu.En plus du danger cité,ces barrages constituent des obstacles pour les différents espèces d’animaux sauvages dans leurs parcours.le crapaud,le serpents,l’ hérisson,le renard et bien d’autres espèces sont menacées, condamnées à demeure ou mourront écrasées.Pourquoi ne pas avoir prévu des passages souterrains pour ces bêtes.Nous savons que nos routes sont des plus mortelles au monde.Par nos bêtises,on s’acharne maintenant ces innocentes bêtes .Qu’en est il des plans futurs pour garantir cette harmonie:nature,homme,animaux.

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci tafet19 pour votre question :

Le passage par Gassab a été décidé avant 2006 par les autorités concernées. Actuellement, une nouvelle étude est encours d’élaboration par le BETUR qui déterminerai les futurs axes d’exploitation. Pour les aménagements routiers extra-muros, bien qui est régit par le secteur du transport public, sont conçus par les experts où les remarques que vous avez fait sont généralement prises en compte.

31 mars 2009, 10:42 , par Dubliner :

Bonjour monsieur le directeur, j’ai une question que je voulais poser depuis longtemps, pouvez vous y remedier vis a vis le probleme des chauffeurs de bus assez jeunes qui font la course entre eux et qui s’arretent n’importe ou, et le non-respect du facteur temps, parfois on doit attendre plus d’une demi heure ou plus dans un arret de bus car monsieur le chauffeur n’a pas assez de clients. merci

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Dubliner pour votre question.

Des inspections sont régulièrement effectuées et les contre-venants sont sanctionnés par une commission de la wilaya instituée à ce sujet. Ce qui concerne les jeunes conducteurs, ça c’est un problème de la CNAS.

31 mars 2009, 11:29 , par N.E CHEURFI :

Monsieur Khelifi bonjour !
Tout d’abord je vous souhaite la bienvenue à Sétif et je félicite Sétif.Info pour cette initiative. Voilà je vous écris pour clamer mon inquiétude du transport (urbain) dans la ville. C’est une véritable anarchie qui y règne : je vous en cite quelques remarques
Des chauffeurs –chauffards
Des gamins-receveurs
Des bus –corbillards
Des arrêts forcés (Dix dinars obliges !!!)
Des arrêts-terminus( arrêt de dix minutes en heures de pointes !!!)
Des bus surchargés (pas de contrôle sur le nombre de places ?)
Ect…
Certaines mauvaises langues disent que le milieu est gangréné par la corruption, parce qu’on ne constate pas une amélioration , depuis 2006 on ne voit pas la fin du calvaire (c’est de mal en pis). Je me permets de vous citer le cas de la wilaya de Béjaia où les bus sont pratiquement neufs et les places debout n’existent pas (Sans commentaire).
Quand aux méga-projets, ils sont les bienvenus.
Je vous souhaite bonne continuation.
N. Cheurfi

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci NE Cheurfi pour votre question.

La bonne organisation d’un réseau de transport urbain nécessite l’apport et la collaboration de différents secteurs à savoir en plus du transport, les services de l’APC, les services de sécurité et les services de l’inspection de travail. Ce qui nous permettrai d’avoir une meilleure qualité avec la précieuse collaboration du citoyen.

31 mars 2009, 16:45 , par yazid :

Monsieur Khelifi l`age des cars vetustes qui assurent le transport de Hammam ouled Yelles Gare vers Setif est certainement depasse ,est ce qu`il n`y a pas quelque chose de nouveau dans ce sens.Et cette nouvelle gare des chemins de fer terminee et fermee depuis longtemps est ce qu`elle ouvrira un jour ses portes pour soulager les habitants de cette localite jeunes et travailleurs des difficultes pour se deplacer vers Setif. Merci

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci yazid pour votre question.

Même réponse, c’est la CT qui fait foi.

Pour la gare, c’est une décision de la direction générale de chemin de fer, mais je ne manquerai pas de soulever ces problèmes aux autorités concernés.

31 mars 2009, 22:29 , par mohamed expert logistique au tansport lyonnais. :

ca serait pas mal de regrouper les individus dans des micro entreprises ( exp 5 bus forment une petite societé)avec obligatio d engager une secretaire et un gerant et un carnet de charges.

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

C’est une bonne idée Mohamed. Cependant, il n’existe pas de réglementation qui prévoit ces micro-entreprises.

31 mars 2009, 22:31 , par mohamed expert logistique au tansport lyonnais. :

jusqu a quand les bus qui depassent dix ans ?.
est ce que les usagers sont assurés(responsabilité juridique et civile ?)
en cas de decés d un client a combien revient le dommage corporel ? et qui le paye ? merci ?

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci encore Mohamed pour votre question.

La loi algérienne qui régit le transport ne prévoit pas une limitation de l’age de véhicules. Le seul critère réglementaire est le CT qui est le seul habilité à prononcer sur la mise en circulation ou non du véhicule.

31 mars 2009, 22:56 , par YAHLIL :

Bonjour monsieur.Avoir une formation d’inspecteur de transport, etre directeur de transport dans plusieurs wilayas, personellement je vois que votre parcours dans ce domaine est trés significatif.Voila 3 ans que vous etes responsable à la tete de la direction de sétif,la situation va de pire en pire (à l’image des cars qui perdent leurs freins en plein centre ville) pouvez vous nous expliquer les causes de ces failles ?

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Yahlil,

Madame/monsieur, là encore, la mise en circulation des véhicules relèvent exclusivement du contrôle technique.

Pour la situation du transport depuis 3 ans, sachez que je n’ai pas autorisé depuis mon installation de nouveaux opérateurs à l’exception de l’ETUS.

1er avril 2009, 12:14 , par B.Fouzia :

Bonjour monsieur, par quoi commencer il y’a plusieurs point qu’il faut voir est réglé au plus vite : 1- mettre tout ses bus privé à la fourrière à jamais.2- ramené plus de bus Etusa on respectant les horaires surtout pour les heures de pointes -3 savoir contrôler les bus privé on leur infligeant des pv. 4-faire circuler plusieurs contrôleurs pour les privé. et merci

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci B. Fouzia pour votre question.

L’état des bus est une responsabilité de l’établissement qui a délivré les contrôles techniques. Les PV est une responsabilité des inspecteurs chargés à la mise en fourrière.

1er avril 2009, 14:28 , par DOT :

Monsieur le directeur, pourquoi vous ne prenez pas des sanctions administratives à l’encontre des proprétaires des bus ( suspension ou annulation d’agréments apres recidive) en rasion de l’etat obsellette de leurs machines, du comportement des chauffeurs et receveurs notamment leurs langague, leurs tenus avec des bermudas en été, des wolkman etc........je crois que la force d’une institution reside dans l’application stricte des lois et reglement et ceux lié à la discilpline dans l’exercice de fontion et d’ailleurs, on ne pourrait jamais concevoir qu’un enseignant avec un tishert ou un directeur sans cravate et l’exemple est valable pour ces prestataires de services. Salutations

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci DOT pour votre question.

L’intervention de différentes institutions permet de mieux régulariser les secteurs. La commission habilitée qui siège à la direction du transport public prend à chaque fois les mesures nécessaires de la mise en fourrière.

2 avril 2009, 10:55 , par Tintin :

MONSIEUR LE DIRECTEUR DES TRANSPORTS,PREND-T-IL LUI OU LES SIENS, CES TOMBEAUX ROULANTS, SALES ET PUANTS, CONDUITS PAR DE JEUNES CHAUFFEURS PLUS OCCUPES A PARFAIRE LEUR VOCABULAIRE DE PETITS VOYOUS AVEC LEUR CONTROLEUR, & METTANT EN DANGER LA VIE DES GENTS.
PAS PLUS TARD QU’HIER, UN BUS GRENAT DE MARQUE MERCEDES EST PASSE A 9H 45 EXACTEMENT, A PLUS DE 60 KMS SOUS LE TUNNEL QUI DEBOUCHE DEVANT LE COMMISSARIAT.
S’IL Y AURAIT EU UN ACCIDENT, VOUS AURIEZ DIT "MEKTOUB" N’EST-CE-PAS ?

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Tintin pour votre question.

L’excès de vitesse est ne question de sécurité routière et elle n’est pas une responsabilité de notre direction. Les bus polluant est une responsabilité de l’établissement qui a délivré les contrôles techniques à ces bus. Le travail des receveurs ou chauffeurs assez jeunes est une responsabilité de la CNAS.

2 avril 2009, 23:10 , par zinedine :

bjr MR
QUAND ALLONS NOUS AVOIR UNE LIGNE REGULIERE SETIF/AEROPORT/SETIF AVEC BUS PROPRE ET PERSONNEL IDEM COMME CA SE PASSE AILLEURS

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Zinedine pour votre question.

Cette doléance sera prise en compte dans les prochains jours.

3 avril 2009, 12:25 , par staifi :

monsieur ledirectuer setif c’est une wilaya tres importante je pense que pendant votre gestion depuis que vous etes a setif le transport rien ne va plus compte tenu de l’importance population une seule gare routiere depuis 25 ans les bus des prives qui laisse a désirer prenez vos responsabilites sinon dites que setif est tres important que vos capacites merci

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci staifi pour votre quiestion.

Sachez monsieur qu’un projet de réalisation d’une gare multimodale est encours de finalisation par les autorités de la wilaya ce qui permettrait peut être à nos capacités d’être à la hauteur de votre jugement.

3 avril 2009, 19:09 , par EL-HADDI :

Bonjour le Directeur ! que comptez vous faire face aux accidents de la circulation qui chaque jour endeuillent des familles ..surtout ne rejetez pas la faute uniquement sur les chauffeurs quand vos services délivrent des agréments à de véritables corbillards ... de plus il devient très risqué de rouler de nuit quand on voit le nombre "d’engins" qui roulent sans feux de signalisation etc... Merci Monsieur

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci EL-HADI pour votre question.

Comme j’ai déjà répondu, l’état des bus n’est pas une responsabilité de la direction du transport. C’est une affaire qui concerne l’établissement qui a délivré des contrôles techniques « favorables » pour ces bus.

3 avril 2009, 20:50 , par setifmonamour :

salam alikoum,
ma question à monsieur le directeur des transports concerne les énormes sommes d’argent versées à des bureaux d’études étrangers pour la réalisation des études (tramway-plan de transports,.....)pour juste les archiver , pourquoi pas confier ces études aux cadres de la direction qui sont hautement qualifié ? ou sont passer les études des années passés les études précédentes (1994,2003,...) ?
comment expliquer la non-désignation de cadres pour occuper les trois postes de chef de bureau vacants depuis des années(chef du bureau de marchandises, aviation, météo ?
quel est le bilant de monsieur le directeur si on exclu les projets lancer avant son arrivée a la direction ?
merci

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci setifmonamour pour votre question.

Sachez monsieur qu’aucune étude n’a été effectuée auparavant. Le plan du transport a été confié à un bureau d’étude algérien. L’étude de tramway de part de sa spécificité a été confiée par l’E. Métro Alger, à un bureau d’étude étranger qui a présenté un travail de valeur.

3 avril 2009, 21:12 , par Anonyme-26420 :

salem ahlikoum, j’aimerais savoir à quand les travaux de la nouvelle gare multimodale vont-ils commencé et quand sera-t-elle opérationnel de même en ce qui concerne les travaux du tramway le début et la fin des travaux pour ce qui concerne l’autoroute je crois savoir que ce sera à la fin de l’année en tout cas incha allah que tout cela se concrétise et qu’allah préserve notre président bouteflika pour tout ce qu’il à fait de même que vous-même, allah ahfadkoum et construisé encore le pays.

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci pour votre quiestion.

Sachez qu’un projet de réalisation d’une gare multimodale est actuellement encours de finalisation par les autorités de la wilaya.

Ce qui concerne le tramway, nous envisageons l’ouverture de la première ligne El-Bez >> Cité les Tours avant 2014.

4 avril 2009, 23:28 , par ould bled rue vallée :

Monsieur, s’il vous plait si vous pouvez m’expliquer pour les taxieurs durant la nuit a partir de 19 h 00 en hiver et 21 h 00 en étè c’est malheureux pour une ville tres importante comme setif on ne trouve pas un taxi regulier a travers la grande ville de setif heureusement les clandestins sont la mais a vos risques et perille es ce qu’il n’y a pas de suivi de vos services pourtant je me rapelle tres bien qu’une permanence était assurée au moins pour les urgences je remercie les sapeurs pompiers pour leur civismes merci

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Ould bled rue vallée pour votre question.

Le règlement à la matière prévoit une permanence arrêtée par le président de l’APC de la commune concernée et contrôlée dans son exécution par les services compétents.

5 avril 2009, 00:12 , par C’est le sérieux qui dure :

Je vous remercie monsieur pour avoir accepté d’etre invité et d’accepter les crtiques cela montre bien que vous n’avez rien à cacher. j’ai eu l’occasion de discuter avec vous par le biais d’un ami Brahim.B ainsi que durant la session de l’APW et j’étais trés surpris non seulement par votre niveau intellectuel ainsi que par votre courage. Mais j’ai quelques remarques concernant l’état de la pollution urbaine à sétif qui est vraiment catastrophique.Comme il a été souligné par nos amis internautes il est grand temps d’y remedier à cette situation.
Il serait souhaitable d’organiser un séminaire sur la pollution et les transports urbains.Vous avez notre soutien scientifique et administratif.

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci « c’est le sérieux qui dure » pour votre question.

Je vous remercie pour votre considération. Nous sommes entrain de travailler pour mettre en place une règlementation qui limiterai l’âge des véhicules utilisés sur différents réseaux.

5 avril 2009, 08:41 , par Anonyme-26569 :

Moi, Monsieur je poserai une seule question
a quand allez-vous décidé de nous mettre hors circuir ces taps de férrailles, qui pollue notre ville, et je me permet Monsieur de vous inviter de voir par vous même tôt le matin, pour voir le massacre de ces taps de férraille en sortent de la garde routière..., avec la pollution qu’il dégage et qui nui au quodien, Merci

Réponse le 5 avril 2009, par Habib BELLA :

Bonsoir a vous monsieur le Directeur et je jont tout ceux qui on parle des tas de ferailles qui circule tôt le mation, je vous demande Monsieur le Directeur, de faire un effioort et se lever tôt le matin, et faire un constat de visu pâsq plus loin de votre direction RN9, et voir la courses des buses, et les dégats que causes ses derniers , il n’y apas plus d’une semaine un des buse, je les vue de mes propre yeux, descendre de plein vitesse vers Guessab et pas un dédoublement banale il a réformer 4 voitures,heureusement pas de victimesq.
M%onsieur le Directeur, des questions se posent, sur quelle critère est attribué la ligne
pourquoi un bus qui a plus de 30 ans circule encore
Ou est le contrôle technique des bus
Ou sont les autorités compétantes, pour arrêter ses bus de la mort
aucune mésure n’a été prises pour le changement et la réforme de ses bus ??????????????

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Habib Bella pour votre question.

Ce problème est une question de sécurité routière et non pas une affaire de la direction du transport. L’état des bus est aussi une question avec les contrôles techniques délivrés.

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci pour votre question.

Comme j’ai répondu, l’état des bus est une responsabilité de l’établissement qui a délivré les CT.

5 avril 2009, 22:28 , par hamoudi :

Mr. Le directeur
le parc automobile augmente sensiblement et de jour en jour, malheureusement le infrastrucures sont à la traine. Faut-il- tourner en rond pendant un temps indéterminé pour trouver une place afin de garer son vehicule. La ville s’etouffe doucement mais surement et avec elle l’activité économique. Les parking à étages sont une solution et doivent faire désormais partie des infrastructures de base. Quand allez vous réagir ? (en ce qui vous concerne)
L’idée certainement existe mais entre l’idée et sa concrétisation c’est comme entre la terre et le ciel. Bon courage

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci hamoudi pour votre question.

Un nouveau plan de circulation est encours d’élaboration par les services de l’APC qui prendrai en charge le problème du stationnement.

6 avril 2009, 08:13 , par merbouhe :

salam , je voudrais tout simplement vous demamdez qui est ce responsable qui a autorisé la mise en circulation de tous ces sois disant BUS QUI NE MERITENT MEME PAS LEURS STATIONNEMENT CHEZ LES FERRAILLEURS NE JOUEZ PAS AVEC LA VIE DES CITOYENS MERCI

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Merbouhe pour votre question.

Tous les bus qui circulent dans la ville ont le contrôle technique. Si un bus pollue ça c’est une affaire avec l’établissement qui a délivré les contrôles techniques.

6 avril 2009, 17:22 , par abdel de marseille :

salem ailaikum il m’arrive de visité ma ville natal et la choses qui ,choque le plus pour l’oeil d’un étranger en visite en algérie et le transport urbain,je croit que nous algériens nous somme en grande partie reponsable de la destruction de la couche d’ozone,comment peut-on ? laisser des choses semblable a des bus et aussi polluant circuler, je pense que les responsable ainsi que les autorité on surement des contributions car ceci et incenser

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci abdel de marseille pour votre question.

La même réponse, c’est une question de CT. Nous n’avons pas le droit de refuser un bus qui présente un CT favorable.

7 avril 2009, 07:02 , par kasdir :

Bonjour à tous,

Je commence par saluer l’invité et le remercier d’avoir accepté de nous rencontrer même virtuellement !

Un bon nombre de concitoyens ont déjà posé une série de question quant à la qualité de transport dans notre willaya et notre ville. Les questions étaient adressées et à juste titre, au premier responsable de ce domaine.

Toutefois, il me semble que le directeur ne pourrait répondre directement à toutes les questions d’ordre technique : il s’agit là de la responsabilité de subalternes qui devraient être en contact avec la réalité quotidienne de la population. En revanche, du haut sa tours le directeur se charge de la planification de l’avenir et de la structuration de sa direction de sorte qu’elle devienne totalement indépendante, y compris de son directeur. En conséquence, la pérennité du service n’est plus tributaire des personnes quelques soient leurs horizons ; technocrates ou membre de direction !

Ainsi, je me demande quelles structures organisationnelles sont mises en place pour faire face à l’avenir et comment est perçu justement cet avenir ? En somme, quel est le plan de match pour la prochaine décennie ?

Amitiés

Réponse le 23 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Kasdir pour votre question.

Donner plus de prérogative aux inspecteurs en renforçant cette structure en moyen matériel et humain donc des limitations de l’age autorisé pour les véhicules.

10 avril 2009, 15:23 , par yacine bechicha :

bonjour ;
voila comme j’attendais ce moment avec patience je vais vous dire ce que j’ai en coeur pour le transport a setif. Monsieur est ce que personne ne peux prendre des mesures pour la vrais etat des bus privé qui fait la loi a setif ??? des bus gravement sale a l’intérieur qu’l’extérieur comme dit fallait pas monter pour constater l’etat (vous étes absent a ce sence) méme les bus sont un danger non seulement pour les clients mais aussi pour tout le monde autour UN DANGER AMBULANT -des bus sale- les bus on l’age de mon pére-sans frein -sans tableau de bord-les soudures a l’extéruer comme a l’intérieur.
et aussi monsieur le plus beau les gens qui travaillent dans le bus (le receveur et le chauffeur) il faut voir pour croire.
merci bcp j’attend de vous un grand plus de travaille et des mesures approprié.

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Merci Yacine Bechicha,

Même réponse que les autres, c’est un problème de contrôle technique.

11 avril 2009, 17:05 , par Logiquement :

Monsieur Le Directeur,
Rassurez-vous ,vous n êtes pas responsable de tous les problèmes évoqués.L APC et Toutes les directions sont concernées avec également la Radio Locale qui remplit son espace de chansons et quelles chansons !! au lieu de penser à organiser des tables rondes d autant plus que tous les chauffards de bus absolument tous et leurs passagers ne ratent pas un mot de ce qui se dit à la dite radio .C est donc le meilleur moyen de faire parvenir le contenu de tous ces messages aux patrons de ces "bus" et aux citoyens qui devraient réagir !
Réagir à la saleté de cette feraille ,de la gare routiére,de la surcharge,du non respect des horaires,de l absence d indication des stations,des plans,des correspondances ,réagir au fait qu on soit secoués tous sexes confondus comme du petit lait par les jeunes chauffeurs grisés par la musique assourdissante et les paroles malsaines diffusées par notre Radio El hidhab dont le devoir principal est de nous informer et surtout de nous éduquer.
Bon courage .

Réponse le 22 avril 2009, par [L’invité] Mr Khelifi Farid :

Je vous remercie pour votre logique.

12 avril 2009, 17:18 , par azizou :

Mr.le Directeur, je ne parlerai pas du cas des bus qui a été largement abordé et qui vous interpelle particulièrement (avec le wali bien sur) pour y mettre de l’ordre.
je soulèverai donc le cas du transport aérien et les aberrations de la programmation d’Air Algérie qui est loin d’être innocente : à titre d’exemple la ligne Sétif -Marseille n’exsite pas, alors que Constantine-Marseille est programmée 5 fois par semaine à moitié vides ; la ligne Batna-Marseille 2 fois par semaineavec une moyennne d’une trentaine de passagers et Béjaia-Marseille 2 fois par semaine ; pour ne parler que de ces villes voisines de Sétif qui avec sa région constitue pourtant un pôle économique et démographique plus important que ces villes citées.Pourquoi cette discrimation et/ou ce sabotage de l’aéroport de Sétif ? Pouvez vous intervenir pour rétablir cette justice et permettre à l’aéroport de Sétif de tourner à plein régime ; sachant que le mal viendrait de la D.R d’Air Algérie de Constantine qui n’a toujours pas avalé l’ouverture de l’aéroport de Sétif.

15 avril 2009, 13:33 , par zzzz :

Mr le Directeur, essayez de trouver une formule en collaboration avec les services de contrôle ou les agents de police afin de réglementer l’activité de transport dont vous êtes responsable et de réprimer tous les acteurs qui contribuent à cette activité. Et prenez commeexemple la petite ville de Béjaia qui nous dépasse de loin en matière de transport urbain.

21 avril 2009, 18:57 , par boudmegh :

Monsieur le Directeur des Transports,permette.Comme beaucoup d’usager des "bus" de la ville et de la région je viens moi aussi contribuer en cet espace d’expression qui devait être mis à jour depuis longtemps déjà.Très certainement vous n’êtes pas l’unique responsable de la situation de déliquescence dans laquelle git ce qu’on appelle secteur des transports:la vestuté des Engins et leur état d’insalubrité avancée les "personnels"constitués pour la plupart de gens en manque de gagne pain et que les patrons exploitent invetérément et qui pour la très grande majorité sont mal élevé certains s’avisent même d’injurier les voyageurs aucun égard un mépris total envers ceux qui leur donnent à manger dans certain corbillard comme disait un intervenant on se croirait dans une noce ,dans d’autre plus "serieux" il ne manque que l appel à la priere.Vivement que l’ORDRE revienne vivement qu’on restitue aux voyageurs leur droit à voyager paisiblement et qu’on jette à la ferraille ce qui est logique de désigner comme engin insalubre de mort ...et avec ce qui va avec !Nous n’attendons pas un rechappage du secteur mais une mise à neuf.